2017. január 15., vasárnap

1500-as F1A típusú motorkocsik

1500-as motorkocsik (F1Atípus)
képeken.


Részletes állományi adatok.Elsőként az 1897-es gyártású BKVT 207 pályaszámú
1520 ex. 1506-os pályaszámú
motorkocsi képe kerül fel, még favázas állapotában.
E villamos "életútjáról"
a villamosok.hu  és az

Ezerötszázas - a villamos

oldalon olvashat.



1520-as, az akkor még motor nélküli 1553-ast vontatja pótkocsiként.


Vasvázasan a 80-as években.



Heinz Heider

1984-ben a szegediek az elbontásra váró kocsik közül kettőt elhalásztak. 

A közlekedéstörténetileg különleges 1520-as
SZ 5-ös számon munkajáratként lett használva Szegeden.
A kocsi oldalfalába egy bejáratot vágtak,
és gyakorlatilag mozgó szerszámos-kamrának használják.




2009. május 1.



1500 (1950) ex. 1556 (1944)
A hetvenes évektől a kocsik nagy része zárt peront kapott, UV-jellegű teleszkópajtóval.
Ennek az átalakításnak a prototípusa az 1500-as pályaszámú kocsi volt,
melyet 1963-ban új homlokrésszel készítették el,
a Budapesten megszokottól elütő elefántcsont színezéssel.
Ehhez a motorkocsihoz egy hasonló fényezésű pótkocsi is készült: az 5830-as.
http://villamosok.hu/nza/1500.jpg









 Lakos Rudolf felvétele.








Bontása előtt, 1984. Újpesti kocsiszín.



1501 (1950) ex. 1557 (1944)






A kép bal oldalán az 1501-es, előtte egy FAV pót,
középen az 1521-es a Zugló kocsiszínben 1975-ben.


1983.

1983. Bihari út

Újpesti kocsiszín 1984-ben.




1502 (1950) ex. 1558 (1944)


1503 (1950) ex. 1559 (1944)
Budapest, 1963. november 18.
Villamosok a Moszkva téri végállomáson, a Várfok utcai alagút tetejéről fényképezve.
MTI Fotó: Urbán Nándor
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum



1504 (1950) ex. 1560 (1944)
Budapest, 1954. május 24.
Járókelők és villamosok a Felszabadulás téren,
háttérben a Belvárosi (pesti) ferences templom.
MTI Fotó/Magyar Fotó: Gere László 

fortepan.hu: 16568



http://villamosok.hu/nza/1500.html




1505 (1950) ex. 1561 (1944)



1506 (1950) ex. 1562 (1943)

1507 (1950) ex. 1563 (1943)
fortepan_129427


Fortepan / Budapest Főváros Levéltára.
Levéltári jelzet: HU_BFL_XV_19_c_11


http://villamosok.hu/nza/1500.html




1508 (1950) ex. 1564 (1943)


1509 (1950) ex. 1565 (1943)
A Döbrentei tér, villamos megálló 1969 augusztus
Fotó: Kurt Rasmussen

'70-es évek eleje, Mexikói út







http://villamosok.hu/nza/13-as/

1510 (1950) ex. 1566 (1943)



1511 (1950) ex. 1567 (1944)
Budapest, 1953. július 14.
A Nemzeti Színház a Rákóczi út és Lenin körút kereszteződésében.
MTI Fotó/Magyar Fotó: Járai Rudolf
Tulajdonos: MTI Fotóarchívum

Készítette: Fényes Tamás 1957.10.23.
Tulajdonos: MTI Fotóarchívum

Rákóczi út és Lenin krt. sarok, Blaha Lujza téri megálló
az Erzsébet híd felé. '60-as évek eleje.





1512 (1950) ex. 1568 (1944)





1513 (1950) ex. 1569 (1944)
Budapest, 1959. május 11. Útépítési munkálatok miatt lezárták
a Rákóczi út és a Nagykörút kereszteződését.
MTI Fotó: Lajos György 






1514 (1950) ex. 1570 (1944)
 Mázsa tér a Liget (Zalka Máté) tér irányába nézve.



1515 (1950) ex. 1571 (1944)




1984. Újpesti kocsiszín.

1516 (1950) ex. 1572 (1944)
Astória, '60-as évek eleje.




Ennyi maradt belőle, 1984. Újpesti kocsiszín

1517 (1950) ex. 1573 (1944)


Újpesti kocsiszín, 1984.

1518 (1950) ex. 1574 (1944)
Váci út, Róbert Károly krt. előtt.

Váci út télen a Lehel tér után az Élmunkás hídnál.

Az 1518 líra áramszedővel és csodalámpa-indítójelzővel, valamint a 3700 az 52A-n.
1984. február 29-e, Határ út. Az 1500+P szerelvények utolsó forgalmi napja a 13-ason.


1519 (1950) ex. 1575 (1944)
Budapest, 1952. december 19.
Villamos közlekedik a Rákóczi úton a Blaha Lujza térnél,
háttérben a Közért fényreklámjai.
MTI Fotó/Magyar Fotó: Jónás Pál
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum



Budapest, 1964. július 7.
Forgalom az Erzsébet híd pesti hídfőjénél, a Szabad sajtó úton
a Kossuth Lajos utca folytatásán.
Jobbra a 20. század elején átadott déli Klotild palota angol neobarokk, eklektikus épülete.
Mögötte az Alcantarai Szent Péter-templom részlete a Felszabadulás téren (1991-től Ferenciek tere). MTI Fotó: Lajos György 
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum



BKVT 205 (1897) ->1521 (1942) ex. 1504 (1940)
Baross tér a Rákóczi út felől nézve, szemben jobbra a Fiumei (Mező Imre) út torkolata.
évszám: 1968 képszám: 65630
orig: MAGYAR RENDŐR

1969. augusztus
Fotó: Kurt Rasmussen










Újpesti kocsiszín, 1984.

BKVT 217 (1897) ->1516 (1940) -> 1522 (1942)



Készítette: Kovács Gyula
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum

a még mai is élő motorkocsi
az Ajtósi Dürer sor és Május 1 út kereszteződésében.




Átalakítás után.

A "múzeumi járművé" tétele után, tönkretétele előtt
az Újpesti kocsiszínben 1984-ben.

és belső tere.


Az Újpesti kocsiszínben őrzés, védelem nélkül tárolták.
A járművet vandálok összetörték.

Az amúgy "leamortizált" villamost egy forgatáson "hivatalosan"
továbbamortizálták, így sikerült elérni azt, hogy az egyetlen megmaradt,
védettség alatt álló járművet még jobban lepusztítsák.
1984-ben amikor fotóztam, gyakorlatilag eredeti forgalmi állapotú volt,
mást se kellett volna tenni, csak annyit, hogy egy remízbe áthúzzák
és eldugják egy sarokban, megvárva azt a vezetést akik nem a
"múltat végkép eltörölni" agyrémképpel élnek.

Az alábbi hét darab felvétel az 1522-es mai állapotáról,
munkája.







1523 (1942) ex. 1546 (1942)









1524 (1942) ex. 1547 (1942)
 Fotó: Alan Murray-Rust

Fotó: Alan Murray-Rust


Budapest, 1957. január 10.
Utasok állnak a 68-as és a 67-es villamosok között a Március 15. téri végállomáson.
Készítette: Fényes Tamás
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum

Az átépítéséig "ferde elejű" 1972-ben.

1976-os átalakítása után.




1525
Ajtósi Dürer sor - Május 1 út kereszteződése, 1972.




1976. július


Tim Boric felvétele


Az 1980 január 13-án megszüntetett 65-ös viszonylaton.

1977. augusztus




Újpesti kocsiszín, 1984.

1526



1974.

Tim Boric felvétele


1984. február



1527
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_94387.jpg

Hóseprővel, 1963. telén.







1528 (1942)

1529 (1942)
http://villamosok.hu/nza/1500.html


Városligeti hurok, végállomás, 1968.


Tim Boric felvétele


1530
Készítette: Kovács Gyula
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum





1531




1984-ben Szegedre került és tanulókocsi lett,






ma már nagyrészt üzemen kívül áll a szegedi kocsiszínben,
igen ritkán látni társával az SZ.5-tel együtt őket az utcán.

2009. május 1.


2018-ban visszahozták Budapestre.

1532 (1941)

1956. október

Készítette: Balassa Ferenc 1959.04.06.
Tulajdonos: MTI Fotóarchívum





Találkozó. 

Az 1532-es már ollós szedővel az 51-es lajosmizsei vasúti kereszteződésében.
http://villamosok.hu/nza/1500.html
Fotó: Lakos Rudolf

1533

Archív felvétel: Vittorio Formigiari








1534
 fortepan.hu: 16584

Németh Zoltán Ádám gyűjteménye

Ab van Donselaar felvétele.

1535

http://villamosok.hu/nza/13-as/

1536

http://villamosok.hu/kepek/1xxx/1500/1536.jpg

Átalakítása: 1967.07.02. 
automata ajtó + pantográf: 1976.09.28 

http://villamosok.hu/nza/13-as/

1537



1538

Az 5927-es póttal selejtezték 1984. márciusában.

1539
Budapest, 1961. október 30.
Indulni készül a 45-ös villamos megállójából a Felszabadulás téren.
MTI Fotó: Fényes Tamás
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum

1972. október 31-én megszüntetett 25-ös viszonylaton az Állatkertnél.








1540



1541
Ferenciek tere (Felszabadulás tér) a Kossuth Lajos utca felé nézve.
Fortepan / Budapest Főváros Levéltára. Levéltári jelzet: HU_BFL_XV_19_c_11
évszám: 1961 képszám: 103653


Készítette: Gink Károly 1954.
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum


1983. március 28. Száva kocsiszín

Újpesti kocsiszín, 1984.

1542

Blaha Lujza tér, az aluljáró építésekor.


Selejt-soron, 1984.

1543
Az Astoria megállóhelyen, 1961. februárjában.





fortepan.hu Bauer Sándor felvétele


1544



1545
Budapest, 1947. április 18.
Befejezte aznapi munkáját a BSZKRT-házaspár.
Jelenetek egy, a BSZKRT-nál (Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt.)
dolgozó házaspár életéből.
MAFIRT: Kovács Géza 
Tulajdonos: MTI Rt. Fotóarchívum


Újpesti kocsiszín,1984-es szétbontásakor.


1546(II) (1943)
Tim Boric felvétele

1547(II) (1943)

Budapest, 1969. július 21.


1548 (1943)

Az 1538 mögötti az "alany".

Az első motorkocsi az 1548-as.

1549


http://villamosok.hu/nza/13-as/

1550
fortepan_101325

Készítette: Járai Rudolf 1959. augusztus 8.
Tulajdonos: MTI Fotóarchívum




1551
http://villamosok.hu/nza/1500.html


1977-es átalakítása előtt


és átalakítása után. Ez volt az utoljára átépített 1500-as.



1552 (1943)
Budapest, 1961. február 21.
Forgalom a Kossuth Lajos utca, a Kiskörút és a Rákóczi út találkozásánál,
az Astoriánál, a Belvárosban.
MTI Fotó: Lajos György
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum

1984. februárjában, egy "ráncos" Ikarus 260-as "társaságában".

http://villamosok.hu/nza/13-as/


1553

1554
Készítette: Járai Rudolf 1954.07.06.
Tulajdonos: MTI Zrt. Fotóarchívum


1555
Budapest, 1961. október 30.
Végállomására érkezik a 67-es villamos a budapesti Felszabadulás téren.
MTI Fotó: Fényes Tamás
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum




Forgalomban.
Baross tér, szemben a 20-21. számú ház.
évszám: 1944  képszám: 72731
orig: LISSÁK TIVADAR

 Ferenciek tere (Apponyi tér) a Kossuth Lajos utca felé nézve.
évszám: 1948 képszám: 77928
orig: MIHALIK ISTVÁN

Astoria, 1950.

1500-as M+P

Felszabadulás tér


A régi Erzsébet híd "tetejéről" készült fotó,
Szabad sajtó út, Március 15. tér

Baross tér, Keleti pályaudvar.
évszám: 1951 képszám: 16723
orig: MAGYAR RENDŐR

Rákóczi út - Erzsébet (Lenin) körút sarok. 1952.
fortepan.hu képszám: 16798

Rákóczi út a Nagykörút felől az Astoria felé nézve, balra a Nemzeti Színház.
fortepan.hu képszám: 16800


Múzeum körút - Rákóczi út sarok.

fortepan.hu képszám: 18003


Rákóczi út a Blaha Lujza térnél.

fortepan.hu képszám: 67264

Károly (Tanács) körút az Astoriánál.
fortepan.hu képszám: 18092


Baross tér a Keleti pályaudvar előtt.
Háttérben a Thököly út házsora a Bethlen Gábor és Nefelejcs utca között.
évszám: 1956 képszám: 67292
orig: MAGYAR RENDŐR

~ ... ~

Ferenciek tere (Felszabadulás tér) és a Kossuth Lajos utca a déli Klotild palotából nézve.
Fortepan / Budapest Főváros Levéltára. Levéltári jelzet: HU_BFL_XV_19_c_11
évszám: 1961 képszám: 103655

 Szabad Sajtó út, déli Klotild palota a Ferenciek teréről (Felszabadulás tér) nézve.
Fortepan / Budapest Főváros Levéltára. Levéltári jelzet: HU_BFL_XV_19_c_11
évszám: 1962 képszám: 102663

Thököly út Május 1 út sarok, a 25-ös villamos váltójának tisztítása
1963 telén.

Mexikói út, a "távolban" a 65-ös villamos végállomása

 A 25-ös villamos Május 1 úti szakaszán, 1972-ben.


Május 1 út - Zichy Mihály út kereszteződése.
Az akkor még a Városligetben rendezett BNV egyik bejárata a háttérben.

http://villamosok.hu/nza/1500.html

A Keleti irányítójából.

Thököly út, Dózsa György úti megálló a háttérben
első szériás Ikarus 280-asokkal.
Az 5884-es pótkocsi a mai napig létezik.

1983. július 13. Nagykőrösi és Határ út kereszteződése.

1984-es selejtezésükkor az Újpesti kocsiszínben.

Köszönet a képekért, HAMSTER Varga Ákos Endrének, a villamosok.hu szerzőjének, Németh Zoltán Ádámnak, a fotókért Komjáthy Zoltánnak, Tim Boricnak, Ab van Donselaarnak, Lakos Rudolfnak, Vitányi Ivánnak, azon fotósoknak, akik neve nem ismert, vagy véletlenül kihagytam  és Nagy Zsolt Leventének a gyűjteményért.

1 megjegyzés:

  1. Gyönyörû gyûjtemény. Ha ki akarod egészíteni, nekem van még néhány: a at solymosi dot com

    VálaszTörlés